Analyse de cas de déperdition du moteur diesel: pourquoi la pression normale du carburant ne prouve pas que le moteur est exempt de limitation de couple SCR/DEF
Type de cas : Analyse technique des cas de post-traitement
Application : Moteur diesel équipé de SCR
Focus du diagnostic : Réduction de puissance de l'ECU / Système DEF-SCR
Un conducteur peut signaler qu'un moteur diesel "ne développe pas de puissance" et supposer que le système d'alimentation en carburant ne peut pas fournir suffisamment de carburant.
Les systèmes d'émissions modernes créent une autre possibilité :
l'ECU peut limiter intentionnellement le couple.
Capacité mécanique et couple autorisé sont différents
Le moteur peut avoir :
- une pression de rampe correcte ;
- une suralimentation adéquate ;
- un comportement normal des injecteurs ;
tandis que l'ECU restreint le couple commandé en raison d'un défaut de post-traitement.
Ce n'est pas la même chose qu'une incapacité mécanique à produire de la puissance.
Le contrôle lié au SCR peut affecter l'expérience du conducteur
Selon le système et la réglementation, les défauts de post-traitement peuvent déclencher des avertissements gradués ou des limitations de couple.
Les systèmes pertinents peuvent impliquer :
- la qualité du DEF ;
- le dosage du DEF ;
- les capteurs de NOx ;
- l'efficacité du SCR ;
- le niveau du réservoir ;
- la température du système.
Vérifier le couple demandé
Lorsque cela est possible, comparer :
la demande du conducteur
avec
le couple autorisé/demandé par l'ECU.
Si le système de contrôle limite intentionnellement l'alimentation en carburant, la pression de rampe réelle peut toujours suivre parfaitement la commande réduite.
Pourquoi les pièces du système d'alimentation en carburant peuvent sembler normales aux tests
Le système d'alimentation en carburant exécute l'instruction de l'ECU.
Le problème existe à une couche de contrôle supérieure.
Par conséquent :
une faible puissance du véhicule
ne signifie pas toujours
une faible capacité du système d'alimentation en carburant.
Conclusion du cas
Le diagnostic de faible puissance d'un diesel doit déterminer si le moteurne peut pasproduire de couple ou si le système de contrôlene permet pasle couple maximal.
