Le cas du générateur en veille de Singapour: le chauffage de la borne neutre sous une charge déséquilibrée a été attribué à un joint neutre à haute résistance.
Cas de groupe électrogène de secours à Singapour : le chauffage du neutre sous charge déséquilibrée était dû à une connexion neutre à haute résistance
Le groupe électrogène semblait sain lors des vérifications triphasées équilibrées
Un groupe électrogène diesel de secours desservant des charges d'installations mixtes à Singapour présentait une tension phase-phase normale et un comportement d'alternateur stable lors des vérifications de base.
Le problème est devenu évident lorsqu'une plus grande part de charges monophasées a été connectée.
Les techniciens ont observé :
- un échauffement localisé près de la connexion neutre ;
- une incohérence de tension en aval ;
- et des symptômes plus marqués sous charge déséquilibrée.
Les trois sorties de phase de l'alternateur ne présentaient pas de problème de génération interne correspondant.
Le chemin de diagnostic s'est déplacé vers le conducteur neutre
Dans un système transportant des charges de phase déséquilibrées, le courant neutre peut devenir significatif en fonction de l'architecture de distribution.
Le chemin d'alimentation a donc été considéré comme suit :
Phases de l'alternateur → Charges → Retour neutre → Borne/barre neutre → Référence du groupe électrogène ou du système
Si la connexion neutre a une résistance excessive :
Courants déséquilibrés → Tension résistive se développe à travers la jonction neutre → La jonction chauffe → Les tensions phase-neutre aux charges en aval peuvent se décaler
Le défaut peut rester beaucoup moins visible lors d'un test de charge triphasée équilibrée.
Les tests équilibrés et déséquilibrés ont produit des résultats différents
Le processus de diagnostic a comparé :
Charge équilibrée
La sortie du groupe électrogène semblait relativement stable.
Charge monophasée mixte
Le chauffage du neutre a augmenté et le comportement de la tension est devenu moins cohérent.
Cette différence a indiqué que le symptôme dépendait du courant neutre, et non simplement de la charge totale du groupe électrogène.
Les tests de chute de tension sectionnelle ont affiné le défaut
Des mesures ont été prises le long du chemin neutre pertinent sous charge.
La perte électrique la plus importante était associée à la jonction neutre plutôt qu'à :
- la sortie de l'AVR ;
- l'enroulement de phase du stator ;
- les contacts de phase du disjoncteur principal ;
- ou les barres omnibus en amont.
L'inspection physique s'est alors concentrée sur :
- l'état des cosses de câble ;
- le précharge du joint boulonné ;
- l'oxydation ;
- la zone de contact du conducteur ;
- et les preuves de surchauffe.
Pourquoi la tension de phase principale seule n'était pas suffisante
Les mesures phase-phase peuvent rester acceptables tandis qu'un neutre à haute résistance crée des problèmes pour les charges phase-neutre.
Ce cas a donc nécessité d'adapter la méthode de mesure à la plainte réelle du client.
La limite de diagnostic était :
le groupe électrogène ne peut pas produire de tension de phase stable
vs
le groupe électrogène produit normalement une tension, mais le chemin de retour neutre déforme les conditions côté charge.
Focus de la réparation
Les travaux correctifs ont porté sur la connexion neutre conformément aux exigences du fabricant du groupe électrogène et de la distribution.
Le système a ensuite été re-testé avec des charges mixtes représentatives plutôt qu'avec uniquement un banc de charge équilibré.
La température et la chute de tension à travers la jonction neutre ont été surveillées pendant le processus de vérification.
Leçon tirée de ce cas
Ce cas de groupe électrogène à Singapour souligne l'importance de tester le chemin de courant réel utilisé par la charge.
Lorsque la sortie phase-phase est normale mais que les charges phase-neutre se comportent anormalement, la connexion neutre mérite un examen direct.
FAQ
Une connexion neutre de groupe électrogène peut-elle surchauffer alors que les trois bornes de phase semblent normales ?
Oui. Le chemin neutre peut transporter un courant qui n'est pas évident à partir des seules vérifications de tension phase-phase.
Le courant neutre est-il toujours élevé dans un système déséquilibré ?
Cela dépend de la configuration de la charge, des harmoniques et de la conception du système, il faut donc effectuer des mesures plutôt que de faire des suppositions.