La réponse de l'injecteur HEUI ralentit après que l'équipement forestier s'est réchauffé malgré des contrôles de froid normaux, alors que les réparateurs canadiens examinent la pression de l'huile d'actionnement, l'état de l'huile et la réponse du solénoïde

Les problèmes liés aux HEUI chauds nécessitent un diagnostic tant du côté des huiles que du côté des carburants

Les équipements forestiers canadiens fonctionnent souvent sous une charge élevée, des vibrations, des démarrages à froid et de longs cycles de travail.l'injecteur peut sembler être la cause évidente.

Toutefois, le fonctionnement de l'unité électronique hydraulique dépend de plus que la livraison du carburant.pression d'actionnement, les fuites internes et la réponse de la soupape de commande peuvent influer sur les performances.

Une machine qui fonctionne normalement à froid mais devient instable à température de fonctionnement doit donc être évaluée des deux côtés du système HEUI.

Pourquoi la température modifie- t- elle le comportement des HEUI

Au fur et à mesure que l'huile moteur se réchauffe, sa viscosité diminue, ce qui est normal, mais les fuites existantes à travers les joints des injecteurs, les composants d'huile haute pression ou les vannes de commande peuvent devenir plus importantes.

Les symptômes possibles de la chaleur comprennent:

• "Télécommunications" pour les appareils de télécommunications électroniques:
• Réaction plus lente de l'accélérateur;
• contribution inégale de la bouteille;
• Puissance réduite sous charge;
• les codes de défaut de pression d'actionnement;
• Augmentation de la fumée;
• Coupe intermittente du cylindre.

Un essai de résistance électrique à froid ou une inspection de base du carburant ne peuvent pas reproduire ces conditions.

La pression de l'huile d'actionnement doit être comparée à la commande

Pression pendant le tournage

Les réparateurs doivent enregistrer la pression d'actionnement de l'injection commandée et réelle pendant le tournage à froid et à chaud.

La tension de la batterie et la vitesse de démarrage doivent également être enregistrées, car un démarrage lent peut réduire la production d'huile à haute pression.

Pression sous charge

Pendant le fonctionnement, la pression d'actionnement réelle doit suivre la commande de commande dans le cadre des exigences de diagnostic du moteur.

Une différence de pression peut concerner la pompe à huile haute pression, la vanne de régulation de la pression, la fuite de l'injecteur, la qualité de l'huile ou la précision du capteur.

L'huile moteur fait partie du diagnostic de l'injecteur

Le niveau d'huile, le degré de viscosité, l'historique de service et la contamination doivent être examinés avant de retirer les injecteurs HEUI.

Une mauvaise viscosité de l'huile, une dilution du carburant, une aération ou un remplacement retardé du filtre peuvent affecter la réponse d'actionnement.

L'entretien des HEUI ne peut être séparé du système de lubrification du moteur, car le circuit d'actionnement dépend d'une huile propre aux propriétés de fonctionnement appropriées.

Évaluation de la réponse de l'injecteur et du solénoïde

Véhicules électriques

Le connecteur de l'injecteur, le harnais, la résistance du magnénoïde et la forme d'onde de commande doivent être comparés dans des conditions froides et chaudes.

Une défaillance d'enroulement ou d'arrêt ne peut apparaître qu'après une expansion thermique.

Réaction hydraulique

Lorsque des équipements d'essai appropriés sont disponibles, l'injecteur doit être évalué pour la décharge de carburant, la réponse d'actionnement et les fuites internes dans des conditions pertinentes pour la conception du HEUI.

Un programme d'essais sur rails communs ne devrait pas être utilisé comme substitut, car les principes de fonctionnement sont différents.

Guide de sélection de l'injecteur HEUI

L'identification du remplacement doit comprendre:

• Numéro d'étiquette de l'injecteur complet;
• le modèle et le numéro de série du moteur;
• génération du système HEUI;
• connecteur électrique;
• les informations relatives à l'étalonnage ou à la décoration;
• la configuration de la puissance du moteur;
• Les joints nécessaires et le matériel d'installation.

Une forme de carrosserie similaire ne confirme pas la même réponse de l'huile, la même alimentation en carburant ou les mêmes spécifications électriques.

Interprétation de l'industrie

Les réparateurs forestiers canadiens qui traitent des symptômes de l'HEUI chaud devraient éviter de diagnostiquer l'injecteur uniquement à partir des preuves du côté du carburant.

La pression de l'huile d'actionnement, l'état de l'huile moteur, la vitesse de marche, la fuite d'huile à haute pression, la réponse du solénoïde et le comportement du câblage contribuent tous au résultat final.

Les données sur les conditions de chaleur sont particulièrement importantes car un système qui passe un contrôle d'atelier à froid peut encore échouer après que le moteur ait atteint la température et la charge associées à la plainte de l'opérateur..