Les particules restent dans les systèmes de carburant des équipements de forage après le remplacement du filtre, alors qu'un opérateur omanais examine les pratiques de transfert de carburant et l'échantillonnage du côté propre

Le remplacement du filtre n'élimine pas toutes les sources de contamination

Un opérateur d'équipement de forage omanais a continué à détecter des particules dans les échantillons du système de carburant après l'installation de nouveaux filtres.mais la contamination est réapparue lors de la maintenance ultérieure.

L'opérateur a étendu l'enquête au-delà de la machine elle- même. Les réservoirs de transfert de carburant, les tuyaux, les buses, les procédures de stockage et les méthodes de manipulation des filtres ont été examinés.

Ce scénario de l'industrie démontre pourquoi le carburant propre au réservoir à vrac ne garantit pas le carburant propre à l'entrée de la pompe haute pression.

Cartographie de l'ensemble de la route de transfert de carburant

Le carburant passe par plusieurs étapes:

• réservoir de stockage principal;
• pompe de transfert;
• tuyau de livraison;
• réservoir de service mobile;
• une buse de remplissage;
• réservoir d'équipement;
• Filtre primaire;
• le filtre final;
• Système de carburant à haute pression.

La contamination peut entrer ou être libérée à n'importe quel point de cette route.

Prélèvement du côté propre

Avant et après le filtre

Des échantillons ont été prélevés à l'entrée du filtre et à la sortie du côté propre.

Les particules trouvées après le filtre suggèrent l'une des possibilités suivantes:

• Une installation incorrecte du filtre;
• Le joint est endommagé;
• le dépassement du filtre;
• logements contaminés;
• tuyauterie sale en aval;
• Contamination des échantillons.

Prélèvement après changement de filtre

L'équipe a découvert que les boîtiers des filtres étaient parfois essuyés avec des matériaux qui libéraient des fibres.

Le processus d'entretien lui-même était devenu une source possible de contamination.

Révision des équipements de transfert de carburant

Tuyaux et buses

Les tuyaux de transfert ont été inspectés en interne lorsque cela était possible, car les tuyaux vieillissants peuvent libérer du matériel, tandis que les buses non couvertes peuvent accumuler de la poussière.

Tanks mobiles

Des sédiments ont été trouvés au fond d'un réservoir de service mobile qui avait été rempli à plusieurs reprises sans intervalle de nettoyage prévu.

Condition de l'évent et du bouchon

Les respirateurs endommagés et les capuchons lâches ont permis à la poussière de pénétrer pendant les opérations sur le terrain.

Vérification de la sélection du filtre

L'opérateur a confirmé:

• Filtre OE ou référence approuvée;
• spécifications de micron ou de filtration;
• capacité de séparation de l'eau;
• capacité de débit;
• la disposition des joints;
• la conception du contournement;
• Direction de l'installation

Un filtre qui s'adapte au boîtier n'est pas automatiquement accepté comme adapté au système de rails communs de précision.

Protection des injecteurs de remplacement

Avant d'installer des injecteurs diesel de remplacement, l'opérateur doit:

• équipement de nettoyage des réservoirs et de transfert;
• Des échantillons vérifiés du côté propre;
• Nettoyage du boîtier du filtre;
• inspection de la pompe à haute pression;
• évaluation des rails et des tuyaux;
• Connexions ouvertes protégées.

Les essais sur l'injecteur comprenaient la livraison, le débit de retour, l'étanchéité et la réponse électrique, mais le résultat de l'essai ne remplaçait pas le contrôle de la propreté du système de carburant.

Interprétation de l'industrie

La source de contamination était liée aux équipements de transfert et aux pratiques de service plutôt qu'à un lot de filtre.

Les exploitants de forage omanais devraient gérer la propreté du carburant depuis le stockage jusqu'à l'injection, y compris les réservoirs mobiles, les tuyaux, les buses, les boîtiers de filtre et les outils d'échantillonnage.

Un nouveau filtre ne peut protéger le système que s'il est correctement spécifié, installé dans un boîtier propre et alimenté en carburant provenant d'une voie de transfert contrôlée.