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Guide technique : Comment la stratégie de régénération du FAP peut affecter le diagnostic d'injection de carburant diesel

2026/08/31

Dernières nouvelles de l'entreprise Guide technique : Comment la stratégie de régénération du FAP peut affecter le diagnostic d'injection de carburant diesel

 

Type de page : Guide technique

La régénération du filtre à particules diesel peut modifier temporairement la stratégie de fonctionnement du moteur.

Lorsque les techniciens évaluent le comportement d'injection sans reconnaître un événement de régénération actif, les changements de contrôle normaux peuvent être confondus avec des défauts d'injecteur.

La régénération modifie le fonctionnement du moteur

Selon la conception du moteur, la régénération peut impliquer des changements dans :

  • le calage de l'injection ;
  • l'injection post-combustion ;
  • la température des gaz d'échappement ;
  • le régime de ralenti ;
  • la stratégie EGR ;
  • la gestion de la charge.

L'injection post-combustion a un objectif différent

Le carburant délivré pendant l'injection post-combustion peut être utilisé pour gérer la température des gaz d'échappement plutôt que pour la production de couple normale.

Par conséquent, le comportement d'injection observé pendant la régénération ne doit pas être automatiquement comparé au fonctionnement sans régénération.

Vérifiez d'abord l'état de fonctionnement

Avant d'évaluer :

  • la correction de carburant ;
  • le comportement au ralenti ;
  • la température des gaz d'échappement ;
  • la consommation de carburant instantanée ;

confirmez si le calculateur effectue une régénération active.

Ne diagnostiquez pas à partir d'un seul mode de fonctionnement

Un symptôme présent uniquement pendant la régénération doit être séparé d'un symptôme qui subsiste après la fin de l'événement de régénération.

Pour un exemple correspondant, voir Analyse de cas de régénération de FAP : pourquoi une augmentation temporaire de la consommation de carburant ne prouve pas automatiquement un sur-gavage d'injecteur.

FAQ

La consommation de carburant peut-elle augmenter pendant la régénération active ?

Oui, selon la stratégie.

Le calage de l'injection peut-il changer ?

Oui.

Un diagnostic d'injecteur doit-il être effectué pendant la régénération ?

L'état de fonctionnement doit d'abord être reconnu et interprété conformément aux procédures du fabricant.