Perspectives techniques: Pourquoi la condensation du réservoir diesel peut surcharger le séparateur d'eau même sans ravitaillement en carburant contaminé

Type de page : Aperçu technique

L'eau trouvée dans un système de carburant diesel est souvent associée à une livraison de carburant contaminé.

C'est une possibilité, mais ce n'est pas la seule source.

L'humidité peut également pénétrer par échange d'air et condensation à l'intérieur du réservoir de carburant.

Comment la condensation se développe

Au fur et à mesure que le carburant est consommé, l'air pénètre dans le réservoir.

Lorsque la température du réservoir change, l'humidité contenue dans cet air peut se condenser sur les surfaces internes plus froides.

Un mécanisme simplifié est le suivant :

air humide pénètre dans le réservoir → la température baisse → l'eau se condense → des gouttelettes s'accumulent dans le système de carburant

La quantité dépend des conditions d'exploitation et de stockage.

Pourquoi les réservoirs partiellement remplis sont importants

Un volume d'air plus important à l'intérieur du réservoir offre plus d'espace pour l'échange d'air humide.

Les cycles répétés de chauffage et de refroidissement peuvent donc devenir pertinents dans les cas suivants :

• équipements saisonniers ;
• génératrices de secours ;
• engins agricoles ;
• véhicules stockés à l'extérieur.

Cela ne signifie pas que chaque réservoir partiellement rempli développera une contamination par l'eau sévère.

Cela signifie que l'environnement de stockage doit être pris en compte lorsque de l'eau apparaît de manière répétée.

Ce que fait réellement le séparateur d'eau

Un séparateur aide à éliminer l'eau libre avant que le carburant n'atteigne les composants sensibles.

Son efficacité dépend de :

• la conception du séparateur ;
• le drainage ;
• l'intervalle d'entretien ;
• le débit ;
• l'état du carburant.

Un bol d'eau plein ou un élément de séparation saturé peut réduire la protection.

Ne vous contentez pas de vidanger le séparateur

Une accumulation d'eau répétée nécessite une enquête sur :

• le bouchon du réservoir et la ventilation ;
• l'état du réservoir ;
• la source de ravitaillement ;
• les conditions de stockage ;
• l'entretien du séparateur.

Pour un exemple de diagnostic correspondant, voir Analyse de cas de contamination par l'eau dans le diesel : pourquoi la vidange répétée du séparateur peut pointer vers la condensation du réservoir.

FAQ

L'eau peut-elle pénétrer dans le carburant diesel sans qu'un mauvais carburant soit livré ?

Oui. La condensation est une autre source possible.

L'eau visible est-elle la seule préoccupation ?

Non. L'état de l'eau dans le système de carburant doit être évalué conformément aux exigences applicables du système.

La vidange du séparateur élimine-t-elle la cause ?

Pas nécessairement.