Un démarrage instable affecte les groupes électrogènes diesel en veille longue durée en Amérique du Nord, les contrôles de l'étanchéité des injecteurs favorisant la planification de la maintenance préventive

Une longue période de veille ne garantit pas un bon état du système de carburant

générateurs diesel utilisés par les centres de données, les hôpitaux, les bâtiments commerciaux,les installations industrielles peuvent rester en veille pendant de longues périodes et ne fonctionner que pendant les essais ou une interruption de courant.

Les heures de fonctionnement réduites ne signifient pas que le carburant, les injecteurs et les composants d'étanchéité restent inchangés.ou des changements de volatilitéLes aiguilles d'injecteur et les surfaces d'étanchéité peuvent également être affectées par des dépôts, la corrosion ou une lubrification réduite.

Signes communs d'un début instable

Un générateur en veille prolongée peut afficher:

• Le démarrage prolongé;
• fonctionnement brut immédiatement après le démarrage;
• stabilisation retardée de la vitesse;
• fumée blanche ou noire;
• accumulation lente de pression sur le rail;
• Fluctuation de fréquence sous charge;
• Déclin rapide de la pression après l'arrêt.

Ces symptômes peuvent concerner l'étanchéité de l'injecteur, mais l'état de la batterie, l'assistance au démarrage à froid, la restriction du filtre à carburant, l'alimentation à basse pression et la compression du moteur doivent également être pris en compte.

Qu'implique une vérification de l'étanchéité de l'injecteur?

Étanchéité de la buse

Sous la pression spécifiée, la buse doit être inspectée pour détecter les gouttelettes pendant la période de non-injection.une combustion inégale, ou dilution de l'huile de lubrification.

Fuite interne

Le débit de retour de l'injecteur peut être mesuré pour évaluer les fuites à travers la vanne de commande, l'assemblage de l'aiguille et les surfaces d'étanchéité internes.Un débit de retour excessif peut ralentir l'accumulation de pression sur le rail pendant le déclenchement.

Condition de maintien de la pression

Certaines procédures d'essai permettent d'évaluer si l'injecteur maintient la pression pendant une période déterminée.et durée de l'essai.

L'entretien préventif doit inclure le stockage du carburant

L'entretien du générateur ne doit pas se limiter à un court démarrage sans charge.

• L'eau et les sédiments dans le réservoir de carburant;
• période de stockage du carburant;
• Condition du séparateur d'eau;
• Restriction du filtre à carburant;
• alimentation à basse pression;
• la pression du rail lors du démarrage;
• Réaction lors du transfert de charge;
• La fumée d'échappement et la température.

Le carburant diesel stocké doit être géré conformément aux directives du constructeur du moteur, aux exigences du fournisseur de carburant et aux procédures d'exploitation applicables.

Exigences en matière de sélection des générateurs-injecteurs

Lors de l'achat d'un injecteur de carburant pour générateur diesel, les acheteurs devraient utiliser la plaque d'immatriculation du moteur plutôt que de se fier uniquement au modèle de boîtier du générateur.

Les informations importantes sont les suivantes:

• la marque, le modèle et le numéro de série du moteur;
• puissance nominale du générateur;
• le régime moteur nominal et la fréquence électrique;
• Numéro d'étiquette de l'injecteur complet;
• type de système de carburant;
• les émissions et la version du système de contrôle;
• Exigences relatives au code de l'injecteur.

Une série de générateurs peut être équipée de moteurs ou de configurations de puissance différentes.

Les tests de charge fournissent plus d'informations que de commencer seul

Un générateur qui démarre avec succès peut encore être instable à sa charge de fonctionnement requise.le régime du moteur, fréquence électrique, fumée et température.

Si une anomalie apparaît, l'étanchéité de l'injecteur, le débit de retour, le schéma de pulvérisation et les tests de livraison du carburant peuvent fournir des preuves supplémentaires.

L'inspection basée sur des paramètres renforce la planification de la maintenance

Les contrôles de l'étanchéité de l'injecteur permettent de déterminer si un démarrage instable est lié à des gouttelettes de buse ou à des fuites internes.et inspections mécaniques.

y compris la gestion du stockage du carburant, les essais de charge programmés,et les contrôles de l'état de l'injecteur dans un plan de maintenance préventive fournissent des enregistrements techniques plus clairs pour le démarrage du générateur en veille et les performances de charge.