Les additifs pour carburant peuvent être utilisés pour le nettoyage, la performance par temps froid, le stockage ou à d'autres fins.

Lorsqu'une plainte diagnostique survient après un changement de traitement du carburant, l'historique des additifs peut fournir un contexte utile.

Les additifs modifient l'environnement des carburants

Un additif au combustible peut modifier des caractéristiques telles que:

• détergent;
• la lubrification;
• le traitement de l'eau;
• comportement de froid.

L'effet exact dépend du produit et de la concentration.

Les modifications causées par les additifs au carburant ne doivent pas être confondues avec les modifications du carburant de base lui-même.Guide de l'étalonnage de la viscosité du carburant diesel et de l'injecteur.

Plus n'est pas automatiquement mieux

L'utilisation d'une concentration excessive ou la combinaison de plusieurs produits sans orientation technique peut donner des résultats imprévisibles.

Les techniciens doivent éviter de supposer que chaque additif améliore le fonctionnement de l'injecteur.

Demandez des renseignements sur le traitement récent du combustible

Au cours du diagnostic, notez:

• le produit utilisé;
• période de traitement approximative;
• la source de carburant;
• lorsque les symptômes ont commencé.

Cela permet d'établir s'il existe une relation de temps significative.

Suivre les exigences en matière de carburant et de moteur

Seuls les produits compatibles avec les spécifications de carburant et le système de moteur pertinents devraient être pris en considération.

Conclusion

Les additifs au carburant ne doivent pas être automatiquement responsables des défauts de l'injecteur.

Cependant, elles font partie de l'environnement du carburant et doivent être enregistrées lors du dépannage de modifications inexpliquées après traitement.