Type de cas : Analyse de cas de diagnostic technique
Application : Injection diesel à commande électronique
Focus du diagnostic : Plausibilité du signal de température du carburant
Lorsque le comportement d'injection semble incohérent, il est tentant de se concentrer uniquement sur les injecteurs et la pression de carburant.
Mais les entrées de commande doivent également être évaluées.
Après un temps d'arrêt suffisant, la température du carburant ne devrait normalement pas apparaître de manière spectaculairement incohérente avec les températures ambiantes du système sans raison physique.
Si la lecture est invraisemblable, le diagnostic doit examiner le circuit du capteur.
La distinction importante est :
le carburant est réellement à une température inhabituelle
vs
l'ECU est informé qu'il l'est.
Ces conditions mènent à des chemins de réparation différents.
Si la stratégie de compensation de l'ECU est basée sur des informations de température incorrectes, le travail de correction des injecteurs peut traiter le symptôme plutôt que la cause.
Pour le principe de contrôle plus large, voir Aperçu technique : Pourquoi des données de température de carburant incorrectes peuvent fausser le diagnostic d'injection diesel.
La plausibilité du capteur doit être vérifiée avant de traiter une irrégularité de contrôle d'injection comme un défaut de calibration mécanique de l'injecteur.
