Type de dossier:Analyse technique du cas du carburant à haute pression
Applications:Pompes à haute pression communes
Focus diagnostique:Capacité de pompage / livraison à grande vitesse
Un système ferroviaire commun peut développer une pression suffisante pour démarrer et au ralenti, mais ne pas maintenir la pression du rail commandé à haute vitesse du moteur.
Cela ne contredit pas nécessairement l'essai de pression précédent.
La pression de démarrage prouve que la pompe peut générer une pression à un débit de carburant relativement limité.
Une charge plus élevée nécessite:
une demande ferroviaire accrue + un volume de livraison accru + des événements de pompage répétés
Un élément de pompage usé ou une interface d'entraînement peut satisfaire à un fonctionnement à faible demande, mais échouer à une puissance plus élevée.
Comparer avec:
Le schéma est plus utile qu'un nombre isolé.
Avant de condamner la pompe, vérifiez:
Une pompe ne peut pas démontrer une pleine capacité sans un approvisionnement d'entrée adéquat.
La distinction importante est la suivante:
La pompe peut créer une pression.
contre
La pompe peut maintenir la pression requise tout en fournissant le volume requis.
Un essai de pression de marche réussi ne confirme qu'une seule région de fonctionnement.
La capacité des pompes à haute pression devrait être évaluée sur l'ensemble de la plage de demande où se produit la plainte.
