Nouvel injecteur Common Rail Diesel 3406604 3411821 3071497 3087648 4914328 3018835 3079946 pour moteur C-ummins M11, matériau acier
Basic Properties
Place of Origin:
USA
Brand Name:
CUMMINS
Certification:
ISO Contact: 86+ 19959162250
Model Number:
3087648
Trading Properties
Minimum Order Quantity:
1
Prix:
$60-$100
Payment Terms:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Supply Ability:
1000
Product Summary
Nouveau injecteur diesel common rail 3406604 3411821 3071497 3087648 4914328 3018835 3079946 pour moteur C-ummins M11 en acier Description du produit: Numéro 3087648 N° OEM 3411821 Application INJECTEUR C-UMMINS Conditions de paiement T/T, L/C, Western Tableau 1 : Paramètres de base Paramètre D...
Product Details
Mettre en évidence:
Injecteur diesel Cummins M11
,injecteur à rail commun diesel en acier
,Injecteur diesel Cummins avec garantie
OE NO:
INJECTEUR CUMMINS
Product Name:
3087648
OE no1:
3411821
Contact:
Le numéro de contact est le 86+ 19959162250
Warranty:
12 mois
Quality:
Tout neuf Authentique
SIZE:
Norme originale
Type:
290g
AppliC-A-Tion:
Système d'injection de carburant
Material:
Acier rapide
Product Description
Nouveau injecteur diesel common rail 3406604 3411821 3071497 3087648 4914328 3018835 3079946 pour moteur C-ummins M11 en acier
Description du produit:
| Numéro |
3087648 |
| N° OEM |
3411821 |
| Application | INJECTEUR C-UMMINS |
| Conditions de paiement | T/T, L/C, Western |
Tableau 1 : Paramètres de base
| Paramètre | Détails |
| N° de pièce. | 3087648 |
| Série de moteur | C-ummins M11, ISM11, QSM11 (système d'alimentation PT) |
| Type | Injecteur PT mécanique (PTD, avec synchronisation STC) |
| Structure | À piston, entraîné par came, cylindrique, sans bride |
| Poids net | 1,42 kg |
| Dimensions | 195 mm × 55 mm × 55 mm |
| Matériau | Corps : fonte alliée ; Pièces : acier rapide trempé |
Tableau 2 : Spécifications de performance
| Paramètre | Détails |
| Système d'alimentation | Système basse pression PT (pression-temps) |
| Pression d'ouverture | 125–135 bar (1800–1960 PSI) |
| Débit | 290–305 cc/min @ 100 PSI |
| Buse | 8 trous × 0,20 mm, angle de pulvérisation 150° |
| Contrôle de synchronisation | Mécanique STC (contrôle de synchronisation par étapes) |
| Norme de carburant | Diesel Chine III / inférieur, 0# / -10# / -20# |
| Plage de température | -30°C à +110°C |
| Joints | 2 joints toriques en caoutchouc fluoré, joint en cuivre |
| Actionnement | Arbre à cames, mécanisme de poussoir et de tige de culbuteur |
Tableau 3 : Application et installation
| Paramètre | Détails |
| Adapté au moteur | C-ummins M11 (6 cylindres en ligne 10,8 L, turbocompressé et post-refroidi) |
| Alésage × course | 125 mm × 147 mm |
| Plage de puissance | 300–420 CV |
| Plage de couple | 1450–1650 N·m |
| Couple d'installation | Écrou de retenue : 58–62 N·m |
| Joint | 3077265 (cuivre, à usage unique) |
| Notes d'installation | Nettoyer les passages de carburant, remplacer les joints, calibrer la levée du piston |
| Applications | Camions lourds, construction, groupes électrogènes, marine |
Tableau 4 : Qualité et garantie
| Paramètre | Détails |
| Grade | Neuf d'origine / Remis à neuf OEM |
| Test en usine | Test de débit, pression, fuite et atomisation à 100% |
| Garantie | Neuf : 12 mois ; Remis à neuf : 6 mois |
| Norme | Original C-ummins, ISO 9001:2015 |
| Emballage | Boîte individuelle, huile antirouille, mousse antichoc |
| MOQ | 1 PC |
| Pannes courantes | Mauvaise atomisation, fuite, démarrage difficile, fumée noire |
| Conditions d'annulation | Carburant contaminé, surpression, démontage non autorisé |
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