QSK45 K60 QSK60 4088427 432678 4001813
Product Details
Injecteur diesel de CUMMINS QSK60
,Injecteur de carburant pour rail commun
,Injecteur Cummins QSK45
QSK45 K60 QSK60 4088427 432678 4001813
| Numéro |
432678 |
| Produit d'origine |
4001813 |
| AppliC-A-Tion | Injecteur C-UMMINS |
| Délai de paiement | T/T, L/C, ouest |
Tableau 1: Paramètres de base
| Paramètre | Détails |
| La partie no. | 432678 |
| Série de moteurs | C-ummins QSK60 (V16 moteur lourd) |
| Le type | Injecteur à rail commun à haute pression (système HPI) |
| Type de contrôle | Activer par solénoïde, contrôle en boucle fermée ECM |
| La structure | Longue tige, entrée supérieure, sortie inférieure, solénoïde intégré |
| Poids net | 20,15 kg |
| Les dimensions | 315 mm × 62 mm × 62 mm |
| Matériel | Acier forgé, composants en alliage durci de précision |
Tableau 2: Caractéristiques de performance
| Paramètre | Détails |
| Système de carburant | C-ummins HPI rails communs haute pression |
| Pression de fonctionnement du système | 1800 ‰ 2400 bar |
| Pression d'ouverture de la buse | 340 à 360 bar |
| Taux de débit standard | 530 ∼ 550 cc/min @ 100 PSI |
| Configuration de la buse | 10 trous × 0,24 mm, angle de pulvérisation de 150° |
| Voltage de fonctionnement | 24 V en courant continu |
| Connecteur électrique | 2 broches allemandes, IP67 |
| Temps de réponse | ≤ 0,28 ms |
| Norme du carburant | 0#/-10#/-20# Diesel, Chine III/IV, Euro III. Le prix de l'électricité est fixé au niveau de l'électricité. |
| Plage de température | -40°C à +135°C |
Tableau 3: Application et installation
| Paramètre | Détails |
| Moteur adapté | Pour les véhicules à moteur à commande autonome, la valeur de l'indicateur d'alimentation doit être supérieure ou égale à: |
| L'épreuve de perte × course | 159 mm × 190 mm |
| Portée de puissance | 1500 ∼ 2500 ch |
| Portée du couple | 6500 à 9500 N·m |
| Le couple d'installation | 90 ‰ 100 N·m |
| Résistance à l'usure | 4099395 (Couper, à usage unique uniquement) |
| Notes d'installation | Passerelles de carburant propres, remplacement des joints, étalonnage du MEC |
| Applications | Camions miniers, unités de champs pétrolifères, moteurs principaux marins, générateurs |
Tableau 4: Qualité et garantie
| Paramètre | Détails |
| Catégorie du produit | Nouveau original / OEM remanié |
| Test en usine | Test de débit, de pression, de fuite, d'atomisation, de réaction et de durabilité à 100% |
| Garantie | Nouveau: 12 ¢ 24 mois; Reman: 6 ¢ 12 mois |
| La norme | Le produit doit être présenté à l'autorité compétente de l'État membre où le produit est fabriqué. |
| Emballage | Boîte unique, huile antirouille, mousse antichoc, sac antistatique |
| Quantité de produit | 1 pièces |
| Des échecs courants | Faible atomisation, fuite, fumée noire, faible puissance, roux au ralenti |
| Conditions de nullité | Carburant contaminé, dommages causés par l'eau, surpression, démontage, utilisation non calibrée |
Les injecteurs de la série C-ummins QSK60 sont conçus pour les moteurs de commande électronique QSK60 de grande cylindrée V16 de 60,2 litres, en tant que composants de base du système ferroviaire commun à haute pression,adoptant la technologie d'injection à ultra-haute pression HPI C-ummins et le contrôle électronique en boucle fermée ECM. Intégrant des soupapes solénoïdes à haute perméabilité et des pièces de précision en alliage dur, couvrant des modèles de base tels que 4088428 et 2881089, ils s'adaptent à 1500-2500 ch, largement utilisés dans des scénarios extrêmement lourds.
S'appuyant sur des soupapes électromagnétiques de 24 V pour obtenir un contrôle précis au niveau des millisecondes, ces injecteurs ont une atomisation uniforme et délicate, ce qui peut efficacement optimiser l'efficacité de la combustion du carburant,réduire les dépôts de carbone et les émissions d'échappement, répondant aux normes d'émission Tier3/4 et Euro V, conformes aux normes originales de C-ummins et aux systèmes de qualité pertinents, entièrement testées avant de quitter l'usine,ils sont faciles à installer et à entretenir pour un fonctionnement stable à long terme.
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