Injecteur de carburant de nouvelle génération pour les machines de construction QSK60 Diesel pour les moteurs diesel C-UMMINS pièces détachées 4010029 4928349 4326639 4088427
Product Details
Injecteur de carburant CUMMINS QSK60
,pièces d'injecteurs de moteurs diesel
,Injecteur diesel Cummins 4010029
Nouveau injecteur de carburant pour machine de construction pour moteur diesel QSK60 pour pièces de moteur diesel C-UMMINS 4010029 4928349 4326639 4088427
| Numéro |
4088427 |
| NO OEM |
4326639 |
| Application | INJECTEUR C-UMMINS |
| Terme de paiement | T/T, L/C, Western |
Tableau 1: Paramètres de base
| Paramètre | Détails |
| N° de pièce. | 4088427 |
| Série de moteur | C-ummins QSK60 (Moteur V16 à usage intensif) |
| Type | Injecteur à rampe commune haute pression (système HPI) |
| Type de contrôle | Actionné par solénoïde, contrôle en boucle fermée ECM |
| Structure | Tige longue, entrée supérieure, sortie inférieure, solénoïde intégré |
| Poids net | 2,15 kg |
| Dimensions | 315 mm × 62 mm × 62 mm |
| Matériau | Acier forgé, composants en alliage de précision trempés |
Tableau 2: Spécifications de performance
| Paramètre | Détails |
| Système de carburant | Rampe commune haute pression C-ummins HPI |
| Pression de fonctionnement du système | 1800–2400 bar |
| Pression d'ouverture de la buse | 340–360 bar |
| Débit standard | 530–550 cc/min @ 100 PSI |
| Configuration de la buse | 10 trous × 0,24 mm, angle de pulvérisation 150° |
| Tension de fonctionnement | 24V CC |
| Connecteur électrique | Deutsch 2 broches, IP67 |
| Temps de réponse | ≤0,28 ms |
| Norme de carburant | Diesel 0#/ -10#/ -20#, Chine III/IV, Euro III |
| Plage de température | -40°C à +135°C |
Tableau 3: Application et installation
| Paramètre | Détails |
| Moteur adapté | C-ummins QSK60 (V16 60L) |
| Alésage × Course | 159 mm × 190 mm |
| Plage de puissance | 1500–2500 CV |
| Plage de couple | 6500–9500 N·m |
| Couple de serrage à l'installation | 90–100 N·m |
| Joint | 4099395 (Cuivre, à usage unique uniquement) |
| Notes d'installation | Nettoyer les passages de carburant, remplacer les joints, calibrage de l'ECM |
| Applications | Camions miniers, unités de champs pétrolifères, moteurs principaux marins, groupes électrogènes |
Tableau 4: Qualité et garantie
| Paramètre | Détails |
| Grade du produit | Neuf d'origine / Remis à neuf OEM |
| Test en usine | Test de débit, pression, fuite, atomisation, réponse et durabilité à 100% |
| Garantie | Neuf: 12–24 mois; Remis à neuf: 6–12 mois |
| Norme | Original C-ummins QSK, ISO 9001, TS16949 |
| Emballage | Boîte individuelle, huile antirouille, mousse antichoc, sac antistatique |
| MOQ | 1 PIÈCE |
| Pannes courantes | Mauvaise atomisation, fuite, fumée noire, faible puissance, ralenti irrégulier |
| Conditions d'annulation | Carburant contaminé, dommages causés par l'eau, surpression, démontage, utilisation non calibrée |
Les injecteurs de la série C-ummins QSK60 sont conçus pour les moteurs à commande électronique QSK60 de 60,2 L à 16 cylindres, en tant que composants essentiels du système de rampe commune haute pression, adoptant la technologie d'injection ultra-haute pression C-ummins HPI et le contrôle électronique en boucle fermée ECM. Intégrant des électrovannes à haute perméabilité et des pièces de précision en alliage dur, couvrant des modèles clés tels que 4088428 et 2881089, ils conviennent aux puissances de 1500 à 2500 CV, largement utilisés dans les scénarios extrêmes à usage intensif.
S'appuyant sur des électrovannes 24V pour un contrôle précis à la milliseconde, ces injecteurs ont une atomisation uniforme et délicate, ce qui peut optimiser efficacement l'efficacité de la combustion du carburant, réduire les dépôts de carbone et les émissions d'échappement, répondant aux normes d'émission Tier3/4 et Euro V. Conformément aux normes d'origine C-ummins et aux systèmes de qualité pertinents, entièrement testés avant de quitter l'usine, ils sont faciles à installer et à entretenir pour un fonctionnement stable à long terme.
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