L'injecteur 0445110533 est un composant de haute précision, conforme aux normes OEM, exclusivement développé pour les moteurs B-osch série 110, appartenant à la catégorie CRI 1-16 des injecteurs common rail B-osch, conformément aux normes de classification des injecteurs common rail B-osch. Il adopte la technologie d'injection à commande électronique avancée de B-osch et des matériaux résistants à l'usure de haute résistance, garantissant une alimentation en carburant stable, une combustion efficace et une excellente durabilité. En se concentrant sur le produit lui-même et son utilisation correcte, les détails suivants sont présentés en 4 tableaux avec des descriptions de soutien, vous aidant à saisir pleinement ses performances et ses principes de fonctionnement. Il est également applicable aux moteurs Jiangling 4JB1, et compatible avec les modèles de moteurs Yuchai, Jianghuai, Quanchai, élargissant son champ d'application tout en maintenant des normes de performance constantes qui répondent aux exigences de qualité strictes de B-osch, et sa structure géométrique interne est cohérente avec les spécifications des injecteurs CRI grand public, ce qui est conforme aux caractéristiques structurelles des injecteurs de la série B-osch CRI largement utilisés sur le marché.

Tableau 1 : Paramètres clés du produit

Ce tableau détaille les paramètres clés de l'injecteur 0445110533, qui déterminent sa compatibilité et ses performances. En tant que composant dédié aux moteurs B-osch série 110 (également applicable aux moteurs Jiangling 4JB1 et aux modèles de moteurs Yuchai, Jianghuai, Quanchai) et appartenant à la catégorie CRI 1-16, il utilise de l'acier allié haute résistance pour résister à la haute pression et à la corrosion, tandis que l'injecteur en céramique (modèle d'injecteur correspondant DLLA151P2360) assure une atomisation précise du carburant. L'adaptation au diesel Euro 6 et la pression de fonctionnement standard B-osch 110 (capable de supporter une haute pression d'injection requise par les normes d'injecteurs B-osch, avec un niveau de pression supérieur aux spécifications de base CRI 2.0 et CRI 2.2 qui sont respectivement de 1450 bar et 1600 bar) correspondent parfaitement aux besoins d'alimentation en carburant du moteur, garantissant un fonctionnement stable, une réduction de la consommation de carburant et le respect des normes d'émission environnementales strictes. Sa fabrication de précision répond aux exigences dimensionnelles au niveau du micron des injecteurs common rail B-osch, avec des paramètres clés tels que la levée de l'induit (34~61 microns) et le jeu d'air (45~85 microns) conformes aux normes de la série B-osch CRI, assurant des performances fiables en utilisation à long terme.

Tableau 2 : Méthodes d'utilisation du produit

Une utilisation appropriée affecte directement la durée de vie et les performances de l'injecteur 0445110533. La préparation avant installation garantit l'absence de dommages au produit, tandis que le couple standard (serrage antihoraire) protège l'injecteur et le moteur, ce qui est conforme aux exigences standardisées de démontage et de montage des injecteurs de la série B-osch CRI qui ont des exigences de précision strictes en matière de propreté d'assemblage et de précision de mesure, y compris des paramètres clés tels que la levée de l'induit et la levée de la valve à aiguille (420~850 microns pour CRI 2.0 et CRI 2.2). Une connexion de tuyau/fil soignée et un test après installation évitent les fuites de carburant et les défaillances électriques. Une attention quotidienne à la qualité du carburant et une inspection régulière peuvent prévenir efficacement le colmatage de l'injecteur, garantissant que l'injecteur maintient des performances d'injection précises, ce qui est crucial pour son application dans les moteurs de la série B-osch 110 ainsi que dans les moteurs Jiangling 4JB1, Yuchai, Jianghuai, Quanchai et est conforme aux normes de gestion de la qualité de B-osch.

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