L'injecteur 0445110547 est un composant standard de haute précision développé exclusivement pour les moteurs de la série B-osch 110,appartenant à la catégorie CRI 1-16 d'injecteurs à rail commun B-osch conformément aux normes de classification des injecteurs à rail commun B-oschIl adopte la technologie d'injection de commande électronique avancée de B-OSCH et des matériaux résistants à l'usure de haute résistance, assurant un approvisionnement en carburant stable, une combustion efficace et une excellente durabilité.En mettant l'accent sur le produit lui-même et sa bonne utilisation, les détails suivants sont présentés dans 4 tableaux avec descriptions complémentaires, pour vous aider à comprendre pleinement ses performances et les éléments essentiels de son fonctionnement.moteurs FAW Dachai (numéro de pièce correspondant 1112100-B81), et compatible avec les modèles de moteurs Yuchai, Jianghuai, Quanchai, Foton C-ummins ISF3.8,l'élargissement de son champ d'application tout en maintenant des normes de performance cohérentes qui répondent aux exigences strictes de qualité de B-osch , et sa structure géométrique interne est conforme aux spécifications des injecteurs CRI courants,qui est conforme aux caractéristiques structurelles des injecteurs de la série B-osch CRI largement utilisés sur le marché.

Tableau 1: Paramètres de base du produit

Ce tableau détaille les principaux paramètres de l'injecteur 0445110547, qui déterminent sa compatibilité et ses performances.En tant que composant dédié pour les moteurs de la série B-osch 110 (également applicable aux moteurs Jiangling 4JB1), les moteurs FAW Dachai avec numéro de pièce correspondant 1112100-B81 et les moteurs Yuchai, Jianghuai, Quanchai, Foton C-ummins ISF3.8 apparentés) et appartenant à la catégorie CRI 1-16,il utilise de l'acier allié de haute résistance pour résister à la haute pression et à la corrosion, tandis que la buse en céramique (modèle de buse correspondant DLLA151P2370) assure une atomisation précise du carburant.L'adaptation diesel Euro 6 et la pression de travail standard B-osch 110 (capable de résister à une pression d'injection élevée telle que requise par les normes des injecteurs B-osch), avec son niveau de pression supérieur aux spécifications de base CRI 2.0 et CRI 2.2, qui sont respectivement de 1450 bar et 1600 bar), correspond parfaitement aux besoins d'alimentation en carburant du moteur,garantissant un fonctionnement stable, réduisant la consommation de carburant et répondant à des normes strictes en matière d'émissions environnementales.avec des paramètres clés tels que la portance de l'armature (34 à 61 microns) et l'écart d'air (45 à 85 microns) conformes aux normes de la série B-osch CRIIl adopte la conception structurelle standard des injecteurs CRIN B-OSCH, composés de cinq composants principaux, dont l'assemblage d'un électromagnéte,assemblage d'armature, assemblage de vanne, corps d'injecteur et couplage de buse, avec des espaces de correspondance précis entre les composants pour assurer des performances d'injection stables,qui est compatible avec les caractéristiques structurelles internes des injecteurs CRI classiques.

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