Injecteurs de moteur d'excavatrice de haute qualité 0445110568 0445110576 0445110577
Product Details
Injecteurs de carburant diesel BOSCH avec garantie
,Injecteurs de moteur d'excavatrice 0445110568
,Injecteurs BOSCH 0445110576 0445110577
Injecteurs de moteur d'excavatrice d'injecteur de haute qualité 0445110568 0445110576 0445110577
Description du produit:
| Numéro de pièce | 0445110576 |
| NO OEM |
0445110568 |
| Application | INJECTEUR |
| Conditions de paiement | T/T, L/C, Western |
L'injecteur de carburant B-osch série 110 modèle 0445110576 est un injecteur à rampe commune de haute précision, de qualité OEM, conçu pour les moteurs diesel lourds, axé sur des performances stables et une utilisation facile. Vous trouverez ci-dessous ses spécifications principales, ses méthodes d'utilisation, ses numéros de pièces interchangeables et ses détails de maintenance, présentés dans 4 tableaux avec des descriptions détaillées correspondantes.
Tableau 1 : Spécifications principales du produit
| Article | Spécification |
| Numéro de modèle | 0445110576 (Série B-osch 110) |
| Type d'injection | Injection directe à rampe commune (CRDI) |
| Pression de travail nominale | 1800 bars, adapté aux systèmes à rampe commune moyenne à haute pression |
| Matériau | Acier allié forgé de première qualité avec revêtement anti-corrosion pour une durabilité accrue |
| Configuration de la buse | Buse de précision à 7 trous avec angle de pulvérisation optimisé pour une atomisation uniforme |
L'injecteur 0445110576 est un produit phare de la série B-osch 110, adoptant la technologie CRDI pour délivrer le carburant de manière stable à 1800 bars. Son corps en acier allié forgé avec revêtement anti-corrosion résiste à l'usure et aux conditions de travail difficiles, tandis que la buse de précision à 7 trous assure une atomisation uniforme du carburant. Ces caractéristiques garantissent une combustion efficace, réduisent la consommation de carburant et prolongent la durée de vie de l'injecteur, ce qui le rend idéal pour les moteurs diesel lourds.
Tableau 2 : Méthodes d'installation et d'utilisation du produit
| Étape d'opération | Méthode d'opération détaillée |
| Vérification avant installation | Inspecter l'injecteur pour tout dommage physique ; nettoyer le siège de la culasse et la surface de la rampe d'injection ; vérifier la compatibilité avec le calibrage de l'ECU du moteur. |
| Installation par couple | Monter l'injecteur sur la culasse, serrer les boulons en séquence à 33 N·m (±2 N·m) ; utiliser un frein filet pour les moteurs à grande vitesse. |
| Connexion de la ligne de carburant | Fixer la ligne de carburant haute pression, serrer le raccord à 45 N·m ; vérifier l'étanchéité du joint torique et amorcer le système de carburant pour éliminer l'air. |
| Test après installation | Démarrer le moteur, vérifier les fuites à la base de l'injecteur et aux raccords de ligne ; vérifier un ralenti régulier et un bruit d'échappement constant. |
| Utilisation quotidienne | Utiliser uniquement du diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) ; remplacer le filtre à carburant tous les 15 000 km ; éviter le ralenti prolongé à haut régime pour éviter le cokéfaction. |
Une installation et une utilisation correctes sont essentielles aux performances de l'injecteur 0445110576. Les vérifications avant installation évitent les dommages causés par des impuretés ou des incompatibilités, tandis qu'un couple précis assure une étanchéité parfaite. L'amorçage du système de carburant élimine les bulles d'air qui provoquent un fonctionnement irrégulier. L'utilisation quotidienne nécessite de l'ULSD et un remplacement régulier du filtre pour éviter le colmatage de la buse, garantissant ainsi que l'injecteur maintient une pulvérisation et une efficacité de combustion optimales.
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