Système d'injection de carburant diesel Common RailInjecteur de carburant diesel original nouveau 0445110629/0445110628 Injecteur de carburant common rail
Product Details
Injecteur diesel de rail commun de BOSCH
,injecteur de carburant diesel d'origine 0445110629
,Injecteur de carburant Common Rail avec garantie
Système d'injection de carburant diesel Common RailInjecteur de carburant diesel original nouveau 0445110629/0445110628 Injecteur de carburant common rail
Description du produit:
| Nombre de pièces | 0445110629 |
| Produit d'origine |
0445110628 |
| AppliC-A-Tion | Injecteur |
| Délai de paiement | T/T, L/C, ouest |
L'injecteur de carburant de la série B-osch 110 modèle 0445110629 est un injecteur de train commun de haute précision de qualité OEM conçu pour les moteurs diesel, conforme aux normes d'émission Euro IV.En mettant l'accent sur son utilisation pratique et ses performances inhérentes, ci-dessous ses spécifications principales, ses méthodes d'installation et d'utilisation, ses numéros de pièces interchangeables et ses détails de maintenance,présenté dans 4 tableaux avec des descriptions détaillées correspondantes étroitement liées au produit lui-même.
Tableau 1: Spécifications de base du produit
| Nom de l'article | Spécification |
| Numéro de modèle | 0445110629 (série B-OSCH 110, conforme à l'Euro IV) |
| Type d'injection | Injection directe par rail commun (CRDI), contrôlée par solénoïde, haute réactivité, réponse rapide à l'injection |
| Pression de travail nominale | 1950 bar, optimisé pour les systèmes communs à haute pression avec une résistance à la pression accrue et une alimentation stable en carburant |
| Matériel | Acier allié forgé de qualité supérieure avec double revêtement anticorrosion pour durabilité, résistance à l'usure et résistance à la corrosion dans des environnements difficiles |
| Configuration de la buse | Buse de précision à 7 trous assortie de DLLA156P1414 pour une atomisation uniforme et efficace, réduisant les émissions |
L'injecteur 0445110629 est un composant de base de la série B-osch ̇s 110, doté d'une technologie contrôlée par solénoïde CRDI pour fournir du carburant de manière stable à 1950 bar.il réduit efficacement les émissions de gaz d'échappement tout en assurant une puissance de sortieSon corps en acier allié forgé avec double revêtement anticorrosion améliore sa durée de vie dans des environnements de moteur difficiles.amélioration directe de l'efficacité de combustion de l'injecteur et réduction de la consommation de carburant, qui sont essentiels à sa stabilité et à sa fiabilité dans les moteurs diesel.
Tableau 2: Méthodes d'installation et d'utilisation du produit
| Étape de l'opération | Méthode de fonctionnement détaillée |
| Vérification avant l'installation | Inspecter l'injecteur 0445110629 pour détecter les dommages physiques; nettoyer le siège de la tête du moteur et la face du rail de carburant pour éviter l'usure induite par les impuretés;vérifier la compatibilité de l'ECU avec les normes de pression et d'émission de l'injecteur. |
| Installation du couple | Montez l'injecteur sur la tête du cylindre, le couple se boulonne séquentiellement à 40 N·m (± 2 N·m); utilisez un filetage à haute température pour éviter le relâchement sous les vibrations du moteur,suivant les spécifications de fonctionnement du couple standard. |
| Connexion de la conduite de carburant | Attachez au pompeur une conduite de carburant à haute pression, dont le couple est de 52 N·m; vérifiez si l'anneau O est endommagé et préparez le système pour éliminer les bulles d'air qui affectent la stabilité de l'injection, en évitant toute fuite de carburant. |
| Test après l'installation | Démarrez le moteur, vérifiez la présence de fuites à la base de l'injecteur, vérifiez une pression de carburant stable et en idle; détectez les indicateurs d'émission pour vous assurer que l'injecteur respecte les normes Euro IV et fonctionne normalement. |
| Utilisation quotidienne | Utilisez le diesel à ultra-faible teneur en soufre (ULSD) standard OEM; remplacez le filtre à carburant tous les 7 000 km; évitez le ralenti prolongé pour éviter le cokage de la buse et protéger les performances et l'effet d'émission de l'injecteur. |
La durée de vie et les performances de l'injecteur 0445110629, en particulier sa conformité aux émissions, dépendent en grande partie d'une installation et d'une utilisation correctes.Les contrôles préalables à l'installation empêchent les dommages causés par des impuretés ou des anomalies, tandis qu'un couple précis assure un joint étanche tel qu'exigé par les normes du système à haute pression.l'utilisation quotidienne appropriée, par exemple l'utilisation d'un diesel qualifié et le remplacement régulier du filtre, évite le colmatage de la buse et prolonge le temps de fonctionnement fiable de l'injecteur..
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