Injecteurs de haute qualité pour moteurs de fouilles 0445110630 0445110631 0445110632
Product Details
Injecteurs de carburant diesel BOSCH 0445110630
,Injecteurs de moteur d'excavatrice 0445110631
,Injecteurs diesel 0445110632 avec garantie
Injecteurs de moteur d'excavatrice d'injecteur de haute qualité 0445110630 0445110631 0445110632
Description du produit:
| Numéro de pièce | 0445110632 |
| NO OEM |
0445110630 |
| Application | INJECTEUR |
| Conditions de paiement | T/T, L/C, Western |
L'injecteur de carburant B-osch série 110 modèle 0445110632 est un injecteur à rampe commune de qualité OEM de haute précision conçu pour les moteurs diesel, conforme aux normes d'émission Euro IV. En se concentrant sur son utilisation pratique et ses performances intrinsèques, voici ses spécifications de base, ses méthodes d'installation et d'utilisation, ses numéros de pièces interchangeables et ses détails de maintenance, présentés dans 4 tableaux avec des descriptions détaillées correspondantes étroitement liées au produit lui-même.
Tableau 1 : Spécifications de base du produit
| Article | Spécification |
| Numéro de modèle | 0445110632 (Série B-osch 110, conforme Euro IV) |
| Type d'injection | Injection directe à rampe commune (CRDI), commandée par solénoïde, haute réponse, réponse d'injection rapide |
| Pression de service nominale | 2100 bars, optimisée pour les systèmes à rampe commune haute pression avec une résistance à la pression améliorée et une livraison de carburant stable, assurant une étanchéité parfaite et un fonctionnement fiable dans des conditions de haute pression |
| Matériau | Acier allié forgé de première qualité avec double revêtement anticorrosion pour la durabilité, la résistance à l'usure et la résistance à la corrosion dans des environnements moteur difficiles, prolongeant la durée de vie des composants essentiels |
| Configuration de la buse | Buse de précision à 7 trous associée à la DLLA156P1417 pour une atomisation uniforme et efficace, réduisant les émissions et améliorant l'efficacité de la combustion |
L'injecteur 0445110632 est un composant essentiel de la série 110 de B-osch, doté de la technologie à commande par solénoïde CRDI pour délivrer le carburant de manière stable à 2100 bars. En tant que produit conforme Euro IV, il réduit efficacement les émissions d'échappement tout en assurant la puissance. Son corps en acier allié forgé avec double revêtement anticorrosion améliore sa durée de vie dans des environnements moteur difficiles, ce qui est crucial pour maintenir un fonctionnement stable à long terme. La buse de précision à 7 trous assure une atomisation uniforme du carburant, améliorant directement l'efficacité de la combustion de l'injecteur et réduisant la consommation de carburant, ce qui est essentiel pour ses performances stables et fiables dans les moteurs diesel.
Tableau 2 : Méthodes d'installation et d'utilisation du produit
| Étape d'opération | Méthode d'opération détaillée |
| Vérification avant installation | Inspecter l'injecteur 0445110632 pour tout dommage physique ; nettoyer le siège de culasse et la surface de la rampe d'injection pour éviter l'usure due aux impuretés ; vérifier la compatibilité de l'ECU avec la pression nominale de l'injecteur et les normes d'émission, jetant ainsi les bases d'un fonctionnement sûr et stable. |
| Installation par couple | Monter l'injecteur sur la culasse, serrer les boulons séquentiellement à 43 N·m (±2 N·m) selon les normes de calcul de couple-précharge ; utiliser un frein filet haute température pour éviter le desserrage sous les vibrations du moteur, en suivant les spécifications de fonctionnement du couple standard pour assurer une précharge correcte et éviter la déformation ou le desserrage des boulons. |
| Connexion de la ligne de carburant | Fixer la ligne de carburant haute pression à l'injecteur, serrer le raccord à 55 N·m ; vérifier l'état du joint torique et amorcer le système pour éliminer les bulles d'air qui affectent la stabilité de l'injection, en s'assurant qu'il n'y a pas de fuite de carburant et en respectant les exigences d'étanchéité du système haute pression. |
| Test après installation | Démarrer le moteur, vérifier les fuites à la base de l'injecteur ; vérifier le ralenti régulier et la pression de carburant stable ; détecter les indicateurs d'émission pour s'assurer que l'injecteur est conforme aux normes Euro IV et fonctionne normalement, complétant ainsi la vérification finale avant le fonctionnement officiel. |
| Utilisation quotidienne | Utiliser du diesel à très faible teneur en soufre (ULSD) conforme aux normes OEM ; remplacer le filtre à carburant tous les 5 500 km dans le cadre de la maintenance régulière quotidienne ; éviter le ralenti prolongé à haut régime pour éviter le cokéfaction de la buse et protéger les performances et l'effet d'émission de l'injecteur. |
La durée de vie et les performances de l'injecteur 0445110632, en particulier sa conformité aux émissions, dépendent largement d'une installation et d'une utilisation correctes. Les vérifications avant installation évitent les dommages dus aux impuretés ou aux incompatibilités, tandis qu'un couple précis assure une étanchéité parfaite comme l'exigent les normes des systèmes haute pression et les principes de contrôle du couple. L'amorçage du système et les tests après installation garantissent une injection stable, et une utilisation quotidienne appropriée - comme l'utilisation de diesel qualifié et le remplacement régulier du filtre dans le cadre de la maintenance de routine - évite le colmatage de la buse et prolonge la durée de fonctionnement fiable de l'injecteur.
Pourquoi nous choisir ?
1.La qualité est notre culture - une expérience commerciale professionnelle vous aide à résoudre tous les problèmes.
2.Nous avons notre propre agent de transit professionnel : livraison rapide, bon service.
3.Notre retour : vous pouvez toujours obtenir notre retour dans les 24 heures.
4.Après l'envoi, nous suivrons les produits pour vous tous les deux jours, jusqu'à ce que vous obteniez les produits.IMAGE DES PRODUITS :Détails du contact :
ADD:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
-
Injecteur de carburant électrique diesel BOSCH C-A-T original, fabriqué en Allemagne.
Original common rail fuel injector 0414701013 0414701052 500331074 for , FIAT, CASE NEW HOLLAND 500331074, 42562791 Our Service: 1. OEM Manufacturing welcome: Product, Package... 2. Sample order 3. We will reply you for your inquiry in 24 hours. 4. after sending, we will track the products for you ... -
C'est un nouveau générique de C-A-T CUMMINS PERKINS, fabriqué aux États-Unis.
729974-51370 original and new Yanmar Injection pump 729974-51370 4TNV98 4TNV98T 4TNV94 4TNV94L, K9006305 729974-51370 Our Company information: Our company is actively in line with the international community, has a wealth of experience in foreign trade export, many times to participate in domestic ... -
Injecteur diesel original CUMMINS C-A-T BOSCH, fabriqué aux États-Unis.
Diesel 3114/3116 1278222 1077733 Engine Injector 127-8222 107-7733 0R-8461 For C-A-Terpillar Common Rail Product Description: Parts Number 127-8222 OEM NO 107-7733 0R-8461 Powerplant 3114/3116 Payment term T/T,Western Union About Us: 1.Our company is a professional factory with years history in ... -
C4.4 320D 320D L injecteurs de carburant d'Oem Common Rail d'excavatrice de moteur 320-0677 10R-7671 2645A746
C4.4 320D 320D L Engine Excavator Oem Common Rail Fuel Injectors 320-0677 10R-7671 2645A746 Product Description: Parts Number 320-0677 OEM NO 10R-7671 2645A746 Powerplant C4.4 320D 320D L Payment term T/T,Western Union SpecifiC-A-Tions: 1.Good Quality And Good Service. 2.China Rebulit, Remade, And ...
