Injecteur à pompe à carburant diesel 0445110690 0445110691 0445110694
Product Details
BOSCH Pompes à injection de carburant diesel
,Injecteur diesel BOSCH 0445110690
,Injecteur de carburant Bosch avec garantie
Injecteur à pompe à carburant diesel 0445110690 0445110691 0445110694
Description du produit:
| Nombre de pièces | 0445110694 |
| Produit d'origine |
0445110690 |
| AppliC-A-Tion | Injecteur |
| Délai de paiement | T/T, L/C, ouest |
Le présent document se concentre sur l'injecteur de carburant de la série B-osch 110 modèle 0445110694, en soulignant ses propres performances et méthodes d'utilisation pratiques.Tout le contenu est présenté dans 4 tableaux (chacun avec 5 éléments) et les descriptions correspondantes, est étroitement liée au produit lui-même.
Tableau 1: Paramètres de base du produit
| Nom de l'article | Détails |
| Modèle | 0445110694, série B-osch 110, de qualité OEM, conforme aux émissions Euro IV, tension 24V |
| Type d'injection | CRDI (Common Rail Direct Injection), contrôlé par magnénoïde, haute réactivité, adapté aux moteurs diesel à transmission manuelle |
| Pression de travail | 2400 bar (240 MPa), alimentation stable en carburant, résistance à la pression élevée dans des conditions de travail difficiles, conformité aux normes d'étanchéité des systèmes à haute pression |
| Matériel | acier allié forgé de qualité supérieure avec double revêtement anticorrosion, résistant à l'usure et durable, adapté aux environnements de travail à haute pression,adapté aux applications d'exportation transfrontalière vers plusieurs régions du monde |
| Une buse | Buse de précision à 7 trous (DLLA156P1449), atomisation uniforme, faibles émissions, amélioration de l'efficacité de combustion, correspondant à sa pression de travail de 2400 bar |
L'injecteur 0445110694 est un composant de base de la série B-osch 110, doté de la technologie CRDI et d'une pression de travail de 2400 bar pour assurer un approvisionnement stable en carburant.Son corps en alliage forgé et sa buse à 7 trous améliorent la durabilité et l'efficacité de la combustion, répondant pleinement aux normes Euro IV et adapté à divers environnements de travail des moteurs diesel, particulièrement adapté aux modèles de transmission manuelle et à l'exportation transfrontalière.
Tableau 2: Étapes d'installation du produit
| Pas à pas | Opération spécifique |
| Vérification préalable | Inspecter l'injecteur pour détecter les dommages, nettoyer le siège de la tête de cylindre et le rail de carburant, vérifier la compatibilité de l'ECU avec sa pression nominale de 2400 bar et la tension requise de 24 V |
| Réparation | Installer l'injecteur, boulons de couple à 54 N·m (±2 N·m) avec un boîtier à fil à haute température pour assurer l'étanchéité, selon les normes de calcul du couple préchargé |
| Connexion de la conduite de carburant | Fixer la conduite de carburant haute pression, couple fixé à 66 N·m, vérifier l'anneau O et retirer les bulles d'air pour éviter les fuites, en veillant à la conformité avec les exigences de fermeture haute pression |
| Test après l'installation | Démarrer le moteur, vérifier les fuites, vérifier la douceur au ralenti et la stabilité de la pression du carburant conformément aux normes du système à haute pression, effectuer une vérification du couple dans les 48 heures si nécessaire |
| Désactivation du code de défaut | Éliminer les codes de défaut après l'installation, effectuer à nouveau l'essai pour assurer le fonctionnement normal de l'injecteur, marquer les boulons installés pour une inspection ultérieure |
L'installation correcte de l'injecteur 0445110694 est essentielle à sa performance.le couple précis assure une étanchéité suffisante pour les systèmes haute pression;, l' élimination des bulles d' air empêche l' instabilité de l' injection, et l' après-essai garantit le fonctionnement normal de l' injecteur sans fuite.
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