Un atelier de réparation de moteurs diesel en Allemagne a reçu un véhicule à combustion inégale et à vibration perceptible au ralenti.
Le processus de diagnostic initial s'est concentré sur le système d'injection car une mauvaise alimentation en carburant peut créer une combustion instable.
L'atelier a examiné les informations relatives aux injecteurs, mais le remplacement de l'injecteur n'a pas complètement résolu le problème.
Cela a conduit les techniciens à vérifier si l'injecteur était réellement la source du déséquilibre de combustion.
Un moteur diesel nécessite la bonne combinaison des éléments suivants:
Un injecteur peut fournir correctement du carburant, mais la qualité de la combustion peut encore être affectée si la bouteille ne peut pas créer la pression requise.
L'atelier est donc passé de l'inspection du système de carburant à l'essai de l'état mécanique.défauts de câblage de l'injecteur, ce qui peut provoquer des symptômes similaires sans défaillance de l'injecteur interne.
La comparaison de la compression a montré que le cylindre affecté se comporte différemment des autres.
L'injecteur avait été blâmé parce que le symptôme semblait similaire à un problème de livraison de carburant.
Cependant, le déséquilibre de combustion était lié à l'état de la bouteille plutôt qu'aux seules performances de l'injecteur.
Les entreprises européennes de réparation du diesel gèrent souvent des décisions de réparation de grande valeur.
Le remplacement des injecteurs sans confirmer l'achèvement du processus de combustion peut engendrer des coûts inutiles.
L'atelier a donc examiné l'ensemble du système de combustion avant d'approuver le remplacement de pièces supplémentaires.
Après que le problème mécanique ait été corrigé, le moteur a été à nouveau testé dans les mêmes conditions de marche au ralenti et de fonctionnement.
La vibration précédente a été réduite.
Le système d'injection n'était pas la cause principale de la plainte initiale.
Ce cas allemand démontre pourquoile diagnostic de l'injecteur doit inclure une évaluation de l'état de la bouteille.
L'injection de carburant n'est qu'une partie de la combustion.
Si le remplacement d'un injecteur ne résout pas un problème de déséquilibre, les facteurs mécaniques doivent être examinés avant de procéder à des travaux supplémentaires sur le système de carburant.
