Type de dossier:Analyse de cas de diagnostic technique hydraulique
Applications:Transmission automatique
Focus diagnostique:Intégrité de l'aspiration de la pompe

Une quantité correcte de fluide de transmission ne prouve pas automatiquement que la pompe de transmission reçoit une alimentation ininterrompue en fluide.

Un premier engagement retardé peut parfois impliquer la prise de la pompe ou le côté d'aspiration plutôt que simplement un niveau de fluide incorrect.

La quantité de liquide et l'intégrité de l'aspiration sont des conditions différentes

Une trajectoire hydraulique de transmission simplifiée est la suivante:

Réservoir → Récupération / Filtre → Interface d'étanchéité → Pompes → Circuits hydrauliques

Si un col du filtre, un joint de prise ou une autre interface pompe-entrée laisse entrer de l'air:

la quantité de liquide peut rester correcte

pendant que

les conditions d'entrée de la pompe restent incorrectes.

Cette distinction est importante lorsque la pression s'accumule lentement uniquement dans des conditions de redémarrage spécifiques.

Pour une explication plus large des raisons pour lesquelles une quantité correcte de fluide ne prouve pas l'intégrité de la pompe d'admission, voirPerspectives techniques: pourquoi un niveau correct du fluide de transmission ne prouve pas l'intégrité de la pompe d'aspiration.

Reproduire les conditions de fonctionnement d'origine

Si la plainte apparaît principalement après:

• le stationnement prolongé;
• une position particulière du véhicule;
• le trempage à froid;
• le trempage à chaud;
• le premier démarrage;

la même condition doit être reproduite lors du diagnostic.

La vérification de la pression de transmission seulement après que la pompe a déjà été mise en marche peut ne pas reproduire la plainte initiale.

Pourquoi une pression de fonctionnement normale peut ne pas suffire

Supposons que la pression redevienne normale après que le véhicule ait été en marche.

Cela indique au technicien comment la transmission se comporteaprès l'établissement de la circulation.

Il ne décrit pas nécessairement les premières secondes après le démarrage lorsque le symptôme initial de retard d'engagement s'est produit.

Cela crée une distinction diagnostique importante:

la pompe ne peut pas générer la pression requise pendant le fonctionnement normal

contre

La pompe reçoit initialement une alimentation en fluide instable, mais fonctionne normalement une fois mise en marche.

Inspection de la prise en charge et du filtre

Le cas échéant, l'inspection peut inclure:

• l'installation de filtres;
• l'ajustement pour le ramassage;
• l'état du sceau du cou;
• dureté du joint;
• profondeur d'installation;
• l'alignement du capteur;
• des preuves de surfaces d'étanchéité endommagées.

Cependant, le retard de l'engagement a plusieurs causes possibles.

Les fuites du corps de vanne, les fuites hydrauliques de l'embrayage et l'état de la pompe peuvent également nécessiter une évaluation en fonction de la transmission.

Ne présumez pas qu'une seule cause universelle

Un problème du côté de l'aspiration doit être prouvé par des preuves.

Le fait que le niveau de liquide soit correct ne prouve pas que le capteur est en bonne santé, mais il ne prouve pas non plus une défaillance du joint.

L'enquête doit déterminer où la pression ou l'approvisionnement en fluide est perdu.

Vérification

Après les travaux de correction, l'état de fonctionnement initial doit être reproduit.

Comparer avec:

• condition de redémarrage;
• le délai d'engagement;
• l'évolution de la pression;
• le comportement de transmission;
• condition de fluide.

La vérification dans l'état de défaut d'origine fournit des preuves plus solides qu'un seul changement normal après réparation.

Le cas à emporter

Le diagnostic de transmission doit distinguerquantité de liquidedeintégrité de la pompe à aspiration.

Une transmission peut contenir la bonne quantité de fluide tout en présentant une condition du côté de l'entrée qui retarde le développement de la pression hydraulique initiale.

Questions fréquentes

Une boîte de vitesses peut-elle avoir le bon niveau de liquide et continuer à aspirer de l'air?

La quantité de liquide et l'étanchéité du côté aspirateur sont des conditions différentes.

Est-ce que le retard d'engagement indique automatiquement une pompe endommagée?

Non, l'étanchéité du pick-up, les fuites hydrauliques et les conditions du système de commande peuvent également nécessiter une enquête.

Pourquoi les symptômes peuvent- ils s'améliorer après que le véhicule commence à fonctionner?

Une fois la circulation et le réglage de la pompe établis, l'état hydraulique peut différer de l'état de démarrage initial.