Les dommages à l'interface et au fil de l'injecteur après l'expédition transfrontalière suscitent des inquiétudes, tandis que l'emballage individuel et l'inspection à l'arrivée soutiennent les acheteurs britanniques

Les dommages causés par l'expédition peuvent ne pas être visibles à partir du carton extérieur

Lors du transport transfrontalier, les injecteurs diesel peuvent subir des changements répétés de manipulation, d'empilement, de vibration et d'humidité.

Même si le carton extérieur ne présente pas de dommages majeurs, l'entrée haute pression, le raccord retour, le connecteur électrique, les fils de montage,et la pointe de la buse peuvent être affectées par un choc ou un mouvement à l'intérieur de l'emballage.

Ces conditions peuvent entraîner des difficultés d'installation, des problèmes d'étanchéité, une contamination ou des résultats anormaux.

Les emballages individuels devraient protéger les zones critiques

Pointe de la buse

La buse doit être munie d'une housse de protection qui correspond à sa forme et empêche tout contact direct avec l'emballage ou les autres injecteurs.

Connexions à haute pression et de retour

Les bouchons de protection doivent éviter les chocs et la contamination, rester en sécurité pendant le transport et ne pas libérer de particules dans les conduits de carburant une fois retirés.

Montage des fils

Les fils ne doivent pas supporter le poids de l'injecteur et ne doivent pas être soumis à la pression d'autres composants du colis.

Connecteur électrique

Le plateau intérieur doit fournir un espace libre suffisant pour empêcher la déformation du boîtier ou des bornes des connecteurs.

La structure de fixation doit correspondre au poids et au mode de transport

Lorsque plusieurs injecteurs de carburant diesel sont emballés dans un carton, des séparateurs, des plateaux moulés ou un rembourrage à haute résistance doivent empêcher le mouvement.

La conception de l'emballage doit tenir compte:

• Le poids de chaque injecteur;
• Poids total du carton
• hauteur d'empilement;
• distance de transport;
• fréquence de manipulation;
• l'humidité du fret maritime;
• Période de stockage à destination.

Une allégation d'emballage stable devrait être étayée par les matériaux et la structure de fixation utilisés.

Étiquettes claires pour soutenir l'inspection du Royaume-Uni

Chaque injecteur et chaque emballage doivent indiquer:

• Nom du produit;
• le numéro complet de la pièce d'origine;
• quantité;
• Numéro du lot;
• Application du moteur;
• le statut de l'inspection;
• Date de l'emballage
• Code de traçabilité.

Les commandes de modèles mixtes doivent être séparées pour éviter une identification répétée après la livraison.

Principales étapes d'inspection à l'arrivée

Carton extérieur

Vérifiez s'il n'y a pas d'éclaboussures, de perforations, d'humidité ou de signes de recouvrement.

Emballage intérieur

Vérifiez que chaque injecteur reste fixé et que les bouchons de protection et les plateaux sont complets.

Condition de l'injecteur

Vérifiez la buse, les fils de montage, l'entrée haute pression, la connexion de retour et le connecteur électrique.

Documentation

Comparez les numéros, les quantités, les lots et les informations d'emballage de l'OE avec les documents de commande.

Pour les commandes en vrac, les essais d'échantillons convenus peuvent inclure l'étanchéité, la quantité d'injection ou le débit de retour.

Préserver les preuves de dommages

Si des dommages sont constatés, le destinataire doit conserver des photographies du carton, de l'emballage intérieur, des étiquettes et du produit.

Un injecteur présentant des dommages visibles ne doit pas être installé tant que son état n'a pas été confirmé.

L'inspection de l'emballage et de la réception collaborent

L'emballage à l'exportation par injecteur fait partie de la gestion de la qualité de l'approvisionnement.

La protection individuelle, la fixation structurelle, l'identification claire et l'inspection contrôlée à l'arrivée réduisent le risque que les dommages du transport atteignent le stade de l'installation.Ces mesures permettent également aux acheteurs britanniques, distributeurs et ateliers de réparation avec des preuves de réception traçables.