Analyse de cas de déperdition du moteur diesel: pourquoi la pression normale du carburant ne prouve pas que le moteur est exempt de limitation de couple SCR/DEF

Type de dossier:Analyse de cas de post-traitement technique
Applications:Moteur diesel équipé de SCR
Focus diagnostique:Le taux d'écus / système DEF-SCR

Un conducteur peut signaler qu'un moteur diesel “ne fournit pas d'énergie” et supposer que le système de carburant ne peut pas fournir suffisamment de carburant.

Les systèmes d'émission modernes créent une autre possibilité:

l'ECU peut limiter intentionnellement le couple.

La capacité mécanique et le couple permis sont différents

Le moteur peut être équipé:

• une pression correcte sur le rail;
• un coup de pouce adéquat;
• le comportement normal de l'injecteur;

Le couple commandé est limité par l'ECU en raison d'un défaut de post-traitement.

Ce n'est pas la même chose qu'une incapacité mécanique à produire de l'énergie.

Le contrôle lié au SCR peut affecter l'expérience du conducteur

En fonction du système et de la réglementation, les défauts de post-traitement peuvent déclencher des avertissements par étapes ou des limitations de couple.

Les systèmes pertinents peuvent inclure:

• la qualité du DEF;
• le dosage du DEF;
• les détecteurs de NOx;
• l'efficacité des SCR;
• le niveau du réservoir;
• température du système.

Vérifiez le couple requis

Si possible, comparez:

la demande du conducteur

avec

Le couple autorisé/requis en ECU.

Si le système de commande limite intentionnellement la consommation de carburant, la pression réelle du rail peut encore parfaitement suivre la commande réduite.

Pourquoi les composants du système de carburant peuvent être testés normaux

Le système de carburant exécute les instructions de l'ECU.

Le problème existe à une couche de contrôle supérieure.

Par conséquent:

faible puissance du véhicule

ne signifie pas toujours

faible capacité du système de carburant.

Pour une explication plus large de la façon dont la limitation du couple de l'ECU peut créer des symptômes de faible puissance malgré la pression normale du rail et la capacité de stimulation, voirPerspectives techniques: Pourquoi le couple du diesel peut-il diminuer avec une pression normale et une impulsion.

Le cas à emporter

Le diagnostic de faible puissance du moteur diesel doit déterminer si le moteurJe ne peux pasproduire un couple ou si le système de commandeJe ne le laisserai pas faire.le couple complet.